2025年湛江口岸通关便利化政策推介暨业务对接会顺利召开

为融入西部陆海新通道建设，聚焦西部陆海新通道战略布局，推动区域经济协同发展，深化西南市场布局、服务国家“一带一路”倡议，湛江市商务局联合湛江市财政局、湛江海关等单位于9月10日在贵阳市举办“2025年湛江口岸通关便利化政策推介暨业务对接会”。通过湛江商务局、湛江海关、湛江港务集团等介绍和推介，此次湛江口岸通关便利化政策主要有以下四个亮点：
一、政策核心亮点：多维度通关改革
1. “并行港”物流模式创新 
   模式内涵：湛江联合深圳、海口海关，通过三地港口联动实现货物“随装随卸、集拼多类”，打造海上“环线班轮”。  
   贵阳适用场景：贵州企业可通过湛江港参与“环线班轮”，将货物经湛江中转至海南自贸港或粤港澳大湾区，降低物流成本。例如，贵阳出口至东南亚的货物可利用“并行港”模式，在湛江港集拼后直航，减少中转环节。  
   数据支撑：2025年2月，湛江海关指导企业叠加“境内段运费扣减+原产地优惠”，助企直接获税收优惠3.4万元；截至2月底，西部陆海新通道班列累计开行42列，货值突破9000万元。

2. 启运港退税政策全覆盖

政策内容：湛江港作为离境港，配套10个启运港（如重庆团结村、成都国际铁路港等），货物从启运港报关后即可申请退税，退税时间压缩一半以上。 
   贵阳企业红利：贵州企业经湛江港中转出口，可提前享受退税，加速资金周转。例如，贵阳某制造企业出口至欧洲的货物，若选择湛江港作为离境港，退税周期可从传统模式的1-2个月缩短至15天内。
3. “智慧口岸”建设提速  
   技术赋能：推广“智慧商检-大宗资源性商品监管（铁矿石）”项目，应用人工智能和大数据优化通关流程。  
   贵阳受益点：贵州进口铁矿石的企业可通过湛江港“智慧商检”系统，实现“先放后检”，通关时间缩短至2小时内，降低滞港成本。
二、政策对比：贵阳与湛江的协同机遇
1. 物流成本对比
   传统模式：贵阳货物经广州南沙港出口，需通过公路运输至港口，物流成本约8000元/标箱。  
   新通道模式：经湛江港“海铁联运”，物流成本降至6000元/标箱，且享受启运港退税政策，综合成本降低25%以上。
2. 通关效率对比 
   广州南沙港：平均通关时间48小时，需提前3天预约查验。  
   湛江港：通过“提前申报”“两步申报”模式，通关时间压缩至24小时内，且支持“船边直提”“抵港直装”，货物周转效率提升50%。
3. 政策叠加效应
   RCEP原产地优惠：湛江海关为企业提供RCEP关税减让、原产地规则解读，贵阳企业出口至RCEP成员国的货物可享受额外关税减免。  
   AEO企业便利：湛江海关加强AEO企业培育，贵阳企业通过认证后，可享受优先查验、降低抽检比例等便利措施。
三、贵阳企业参与路径建议
1. 物流方案优化
   路径一：通过“湛江-贵阳”海铁联运班列，将货物运至湛江港，利用“并行港”模式出口至东南亚或欧洲。  
   路径二：参与湛江港“环线班轮”，将贵州特色农产品（如茶叶、中药材）经湛江港中转至海南自贸港，享受零关税政策。
2. 政策申报指导
   启运港退税：贵阳企业需在启运港完成报关手续，并提供湛江港离境证明，即可申请退税。  
   运费扣减：企业需在申报时单独列明境内段运费，湛江海关审核后予以扣减，降低计税基础。
3. 区域合作深化  
   加入广东-东盟产业园联盟：贵阳企业可通过联盟与东盟国家园区对接，布局“湛江制造基地+东盟加工基地”模式，降低海外建厂成本。  
   参与跨境产业链：利用湛江临港经济区政策，吸引贵阳装备制造、新材料企业入驻，形成“贵阳研发+湛江生产”的协同格局。
四、活动推介核心结论
1. 政策含金量高：湛江口岸通关便利化政策覆盖物流、税收、监管全链条，贵阳企业参与后可降低综合成本20%-30%。  
2. 战略契合度强：政策与RCEP、西部陆海新通道、海南自贸港等国家战略深度融合，为贵阳企业拓展国际市场提供“黄金通道”。  
3. 行动建议：贵阳企业应优先试点“启运港退税+并行港”模式，同步申请AEO认证，并加强与湛江港物流企业合作，抢占政策红利窗口期。

会上，华南中远集装箱运输有限公司湛江分公司、人和国际物流（广东）有限公司、贵阳国际陆港、贵阳安通控股股份有限公司也做了业务推荐。会后大家踊跃发言交流，对湛江港的利好政策非常看好，纷纷表示将结合湛江港的充分优势，利用“成本领先、效率优先”的物流供应链体系，为西南地区企业提供更优的出海路径。

为支持此会成功举办，商会秘书处组织会长单位-贵州赤天化股份有限公司代表王舒凡，常务副会长单位-贵阳比亚迪实业有限公司副总经理肖仁国、贵州芭田生态工程有限公司公共人事中心总监韩瑞、联积电子（贵州）有限公司副总经理冯海源、万家灯火能源集团有限公司副总经理王巍，副会长单位-好来客食品集团有限公司贵州分公司总经理冯明萍，支持单位-深圳市康特物流有限公司总经理郭秀武等十家企业，以及秘书长金飞及会员部王兰美参加了此次会议。

会议现场

9月9日下午，湛江市商务局副局长王伟率队莅临我会进行考察交流。我会会长丁林洪对此高度重视，原定亲自接待，因已有既定重要会务，特委托秘书长金飞全程代为接待。我会常务副会长李利群，副会长冯明萍、陈培锐，党员钟婷，秘书长金飞及秘书处工作人员参加会议。双方围绕2025年湛江口岸通关便利化政策举行专题座谈会。

座谈会现场

会上，秘书长金飞代表商会对湛江市商务局一行的到访表示热烈欢迎，并对湛江口岸推出的便利化政策高度认可。他表示商会将积极发挥桥梁纽带作用，及时向会员企业传达政策利好，组织企业对接湛江口岸资源，推动更多贵州产品通过湛江港口走向世界区域合作深化。

贵州省广东总商会秘书长金飞

   王伟副局长感谢贵州省广东总商会对此次会议能在贵阳成功举办给予支持，并详细介绍了湛江口岸2025年通关便利化政策的最新动向和具体措施。他表示，湛江作为我国西南地区重要的出海口和对外开放门户，正持续优化口岸营商环境，推进智慧口岸建设，提升通关效率和服务水平。希望通过与贵州省广东总商会的深入合作，为相关会员企业提供通关服务，降低企业运营成本，增强市场竞争力区域合作深化。

湛江市商务局副局长、二级调研员王伟

通过座谈大家一致认为，湛江市作为广东省对接海南自贸港和粤港澳大湾区的重要节点，近年来积极推动与内陆地区的物流通道建设。贵州省广东总商会汇聚了大量在黔粤商，是连接两省经济的重要桥梁。湛江港是西南地区重要的出海通道，与贵州的物流联系日益紧密。湛江不断优化黔货出海的物流路径，降低物流成本，提高运输效率。对商会部分企业出口带来便捷通道。招商引资与产业对接方面，湛江市希望通过贵州省广东总商会，吸引更多粤商到湛江投资，促进产业对接与转型升级。同时，了解贵州企业的投资需求，为湛江的招商引资工作提供参考。

湛江海关综合业务处副处长孙梅强

双方还就未来信息共享、企业服务等具体事宜进行了深入探讨，一致同意建立常态化沟通协调机制，共同为企业提供政策咨询和市场拓展支持。

此次交流考察进一步深化了黔粤两地的经贸合作内涵，为相关会员企业利用湛江口岸优势、拓展国际市场奠定了坚实基础。总商会将继续秉持“服务会员、促进合作”的宗旨，积极推动各项利好政策落地见效，为会员企业创造更多发展机遇。